Pour ceux qui possèdent comme moi un boxer avec airbag, le démontage du volant n’est pas très bien expliqué sur les docs techniques. Si vous essayez d’extraire l’enjoliveur central en faisant levier sur les bords, vous allez tout casser. En fait, il y a 4 vis hexagonales derrière les montants du volant qui permettent de libérer la partie centrale avec l’airbag. Une fois ce bloc extrait vous avez accès soit à l’écrou du volant si il s’agit de le démonter, soit aux commandes d’avertisseur sonore (c’était mon cas) pour vérifier leur état et leur fonctionnement. Il s’agit en fait de deux plaques de cuivre avec des tétons sur toute la surface séparées par une mousse plastique. C’est du costaud. 

Les vis de retenue de la partie centrale sont là:

Le bloc central avec la cartouche airbag sort tout seul, donnant accès à l’écrou de volant et aux commandes de klaxon

Les commandes d’avertisseur sonore

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